10/10 Porsche hat den legendären 911 geboren
1963 stellte Porsche seinen allerersten 911 vor. Dieser deutsche Sportwagen hatte einen im Heck montierten Sechszylinder-Saugmotor, der seine Kraft auf die Hinterräder übertrug. Obwohl der ursprüngliche 911 nur 130 PS leistete, ist die aktuelle Elfer-Generation, der 992, unglaublich stark.
Der härteste 911, der bisher gebaut wurde, ist der 922 GT3 RS. Es behält immer noch das klassische hinten montierte Flat-Six-Layout mit Hinterradantrieb bei. Erst jetzt entwickelt sein 4,0-Liter-Saugmotor 518 PS und verfügt über eine unglaublich fortschrittliche Aerodynamik, um das knackigste Handling und im Gegenzug die schnellsten Rundenzeiten zu gewährleisten. Bis heute ist der Porsche 911 der Maßstab für andere Sportwagen.
9/10 Porsche baut eine Vielzahl von Autos
Obwohl Porsche mit dem Bau spaßiger, fahrerorientierter Sportwagen begann, verlangte der Markt bald mehr von der Marke, wenn sie sich über Wasser halten wollten. Nach dem 911 baute Porsche einen kleineren, sparsameren Sportwagen namens Porsche 914 und dann einen luxuriöseren Hochgeschwindigkeits-Cruiser namens 928.
Anfang der 2000er Jahre änderte sich dies jedoch mit der steigenden Nachfrage nach praktischen Familien-SUVs und -Limousinen. Was hat Porsche gemacht? Nun, sie haben der Nische ihren eigenen Dreh gegeben und den Porsche Cayenne und schließlich auch den Panamera konzipiert. Ganz zu schweigen vom Taycan, ihrem allerersten Elektrofahrzeug.
8/10 Porsche sind fahrerorientiert
Eine Befürchtung der Porsche-Puristen mit der Marke, die sich mehr an die Mehrheit der Bevölkerung richtet, war, dass Porsche dabei seine Seele verlieren würde. Das war jedoch sehr weit von der Wahrheit entfernt.
Irgendwie gelang es Porsche, das fesselnde Fahrerlebnis ihrer Sportwagen in ihre praktischen Familienautos zu übersetzen. Nicht nur das, sondern sie segneten die Welt auch mit einer kompakteren Alternative zum 911, der heute als Cayman und Boxster bekannt ist.
7/10 Porsches sind relativ erschwinglich
Jetzt halten Sie Ihre Pferde. Der Kauf eines neuen Porsche ist alles andere als erschwinglich, aber auf dem Gebrauchtmarkt hat Porsche einige der besten Fahrzeuge mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Auf der einen Seite kann man mit einem abgeschriebenen Boxster selten etwas falsch machen, besonders mit einem aus den frühen 2000er Jahren.
Wer hingegen etwas tiefer in die Tasche greift, für den ist ein neuer 911 genauso wohlwollend. Genauer gesagt ist der Porsche 911 Carrera T einer der besten Budget-Sportwagen für echte Getriebe.
6/10 Porsche sind schnell
Zu sagen, dass Porsche schnell sind, ist fast so überraschend wie zu sagen, dass die Mona Lisa schön ist. Jeder weiß es. Aber wie schnell sind die viszeralsten Maschinen von Porsche tatsächlich? Nun, der 918 Spyder, der Plug-in-Hybrid-Supersportwagen von Porsche, erreicht aus dem Stand in nur 2,5 Sekunden 100 km/h.
Auch die elektrische Familienlimousine von Porsche, der Taycan, ist eine Kraft, mit der man rechnen muss. Dieses dezente Elektrofahrzeug beschleunigt in nur 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht erst bei 260 km/h die Höchstgeschwindigkeit – was für ein Elektroauto unerhört ist.
5/10 Porsches haben endlose Aftermarket-Anpassung
Einige Porsche-Puristen halten es immer noch für eine Sünde, seinen Porsche zu modifizieren, aber mit Marken wie RWB (RAUH-Welt BEGRIFF) ist es schwierig, sich auf die Seite der prätentiösen Masse zu stellen. RWB ist eine Marke, die klassische Porsche nimmt und sie in japanisch inspirierte Widebody-Performance-Bruten verwandelt. Akira Nakai-San, der Gründer, konstruiert alle seine Kreationen von Hand.
Abgesehen von RWB lieben es Porsche-Besitzer, ihre Maschinen genau nach ihrem Geschmack zu personalisieren. Ob es darum geht, es zu Boden zu schlagen, so viel Leistung wie möglich aus seinem Motor herauszuholen oder ihm einfach ein paar neue Räder und Reifen zu verpassen.
4/10 Porsche sind luxuriös
Auch hier gelingt es Porsche, zwei gegensätzliche Aspekte eines Autos zu perfektionieren, Leistung und Luxus. Das Stuttgarter Team baut seine Maschinen mit so viel Präzision und Leidenschaft, dass kein Häkchen ausbleibt.
Trotz erstklassiger Technologie und üppiger Materialien geht bei keinem Porsche ein Gramm Fahrerbeteiligung verloren. Marken wie Mercedes-Benz und Tesla leiden unter starkem Knarren und haben billige Kunststoffe und Plattenlücken, aber Porsche baut ihre Autos immer noch mit größtem Respekt und Sorgfalt.
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3/10 Porsche sind überraschend zuverlässig
Jeder will ein Auto, das zuverlässig ist, gut aussieht und Spaß macht. Als Faustregel gilt, dass nur zwei der drei Boxen miteinander harmonieren können. Nun, es sei denn, es handelt sich um einen Porsche 911, einen der wenigen echten europäischen Sportwagen, die überraschend günstig zu besitzen und zu warten sind.
In der Fahrzeugzuverlässigkeitsstudie von J.D. Power aus dem Jahr 2020 belegte Porsche den vierten Platz und verlor nur gegen Genesis, Lexus und Buick. Es ist auch erwähnenswert, dass ein Porsche in der Regel mindestens 100.000 Meilen und auf lange Sicht etwa 9 Jahre hält.
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2/10 Porsche hat eine reiche Renngeschichte
Neben dem erstaunlichen 911 baute Porsche auch einige erstaunliche Rennwagen wie den Porsche 917 von 1969. Der 612 PS starke 917 mit Flat-Twelve-Motor konnte 246 Meilen pro Stunde erreichen und gewann damals sieben seiner acht Rennen.
Heutzutage hat Porsche andere Rekorde im Visier, der am weitesten verbreitete ist der Rekord der Grünen Hölle. Nun, sie halten tatsächlich den aktuellen Rekord für das schnellste Auto rund um den Nürburgring. Der Porsche 919 Hybrid Evo umrundete die 12,9-Meilen-Strecke in nur 5:19,546.
1/10 Porsche kümmert sich genauso um Autoenthusiasten wie um die Rettung des Planeten
Es gibt zwei Hauptwege, auf denen Porsche den Klimawandel angreift und uns Getriebeköpfe gleichzeitig zufriedenstellt. Die erste und bekannteste Aktion, die sie unternehmen, ist der Bau von Elektrofahrzeugen, die wirklich Spaß machen, wie den Porsche Taycan.
Die zweite, weniger bekannte Art und Weise, wie Porsche versucht, die Umwelt zu schonen, besteht darin, Zeit und Geld in die Entwicklung klimaneutraler Kraftstoffe zu investieren. Anstatt ein neues Lebensmittel für Autos zu erfinden, untersucht Porsche mit Hilfe von Siemens Energy und ExxonMobil Möglichkeiten, Benzin herzustellen, indem Wasserstoff und CO2 aus der Umwelt gewonnen werden, um wieder flüssigen Kraftstoff herzustellen.
Quellen: Porsche, classicandsportscar.com